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這個星期因為油價突襲式的起漲，讓人又開始注意到油價的合理性問題，其中最常被拿出來檢討的，就是中油的員工薪資和福利過度優渥，甚至有新聞報導指出中油裏的司機年薪都可以破百萬。


 
之前我偶而為了寫部落格文章到主計處的網站查詢一些資料。幾次看到台灣國營的油電產業員工平均薪資都會覺得不可思議。查詢的網址:

http://win.dgbas.gov.tw/dgbas04/bc5/earning/ht456.asp 

石油和天然氣礦業平均薪資20年來變化如下: :
 


相比電力及燃氣供應業(點一下可放大圖):
 


為了比較，我也列出其它相關行業:

工業部門總平均:
 


製造業總平均:
 


化學材料製造業:


 
最不合理的地方是勞動生產力指數。如果以民國95年為基準值100而言，大部份的產業生產力都是增加或是差不多的，連國營的台電也一樣(油料占台電70%支出，占中油80%支出)，只有中油，五年來下降到78%。這意味著不是五年來中油多了20%的冗員，就是工作負擔少了20%。平均每位員工的生產力是以產能為分子來計算，和盈餘無關。平均生產力下降，但薪水卻更多，非常不合理。

整理數字，這些行業的薪資漲幅倍數比較如下:



20年來中油薪資的漲幅達到2.57倍，明顯高出台電，還有其它工業部門和製造業甚多。化學材料製造業我覺得員工所學本質上接近石油業所以拿來比較，但漲幅也只有1.77而已。台電員工的薪水20年前本來還多一萬元，現在卻被比下去了!這樣的漲幅說不過去吧?

這些行業中有國營事業，也有工會在爭取福利，同樣面臨民間或國外同行尋找人才被挖角的壓力，但是平均薪資漲幅卻遠遠小於中油，這是為什麼呢?我想不出有什麼道理。

不合理的薪資漲幅畫成圖一目了然。近十年來一般行業平均薪資成長很少，但中油成長了接近50%!!

 

事實上中油的薪資成本和購買原油的成本相比是很少的，就算精簡對油價也幫助不大。但這個巨大的國營事業員工平均薪資成長這麼不合理，勞動生產力卻下降，也該是好好拿出來檢討和改革的時候了。